En af de faste ruter vi cykler er "De 4 Toppe". Som navnet antyder er der fire smaa bakker paa turen, der tilsammen udgoer 290 hoejdemeter. Det gode ved turen er at den er praecis 30 km lang, saa den kan naas i frokostpausen. Det daarlige er at den nu er blevet basis for en intern konkurrence paa min arbejdsplads.
Foerste gang turen blev koert var tiden 56:00, i fornuftigt tempo uden overanstrengelse. Saa blev tiden reduceret til 54:30, 54:00 og 53:40 foer Christian i mandags gennemfoerte de 30 km paa 52:48.
Fredag foer ferien var jeg ude og forsoege at saette ny rekord. Det holdt haardt men det lykkedes at komme hjem i tiden 52:28. Dejligt at tage paa ferie som indehaver af rekorden, men foej for pokker hvor er tidskoersel er modbydeligt.
Om ikke andet maa saadan 50 minutters intensiv traening vaere godt frem mod mtb XC-loeb.
Vi er paa ferie hele ugen i Bad Hofgastein i Oestrig for at fejre min fars foedselsdag. Og vi hygger os! Vi er snart tilbage "live fra Basel".
22 februar 2008
Design Spotter
Et lille link til designinteresserede, der gerne vil vaere foerst med det nyeste. Ud over at man gratis kan uploade sit eget arbejde gratis kan man under Design+Competition finde spaendende design konkurrencer.
18 februar 2008
Selvbygger (morten)
Selvom man er 80 kg tung og styrketraener for meget, kan man jo godt droemme om at have benene til at koere rigtigt staerkt. Til formaalet skal man bruge en hurtig cykel, og med for mange kilo paa overkroppen maa man jo proeve at tabe dem andetsteds. Derfor har jeg i mit stadige forsoeg paa at optimere min nye mountainbike, vaeret ude og investere i et saet fine blaa nav, der nu staar og venter paa at blive rigget op.
Til navene har jeg vaeret heldig at finde et saet Stans ZTR Olympic faelge. De staar hos en flink fyr i Aarhus, men jeg haaber snart at kunne faa dem til Basel. Saa mangler der bare 2 gange 32 Sapim CX Ray eger og blaa-eloxerede nipler.
Ideen er at bygge et saet lette men relativt robuste hjul. Fornavet skal naturligvis vaere Lefty med "smooth balls" keramiske lejer, og saa ellers 3 kryds i begge sider saa vaegten lander paa 1400 gram. Chris King bagnavet er ikke let, men det er staerkt og super cool synes jeg. Til at regne det hele ud har jeg allieret mig med DT Swiss' Spokes Calculator, der er et besoeg vaerd, hvis man er til haandbyggede hjul.
Projektet skulle gerne ende ud i et saet cool, lette og staerke hjul til brug i de MTB loeb, jeg agter at deltage i. Billetten hjem til DK til Maj er koebt, saa der kan koeres 24timer i Rold skov. Hvis ellers vaegten holder bliver der barberet 150 gram af i forhold til mine Mavic, og det er da vaerd at tage med. Saa haaber jeg bare de papirstynde Stans faelge holder... Vi faar se. (Og saa kan det vaere cyklen faktisk kommer ud og koere paa et tidspunkt...)
Til navene har jeg vaeret heldig at finde et saet Stans ZTR Olympic faelge. De staar hos en flink fyr i Aarhus, men jeg haaber snart at kunne faa dem til Basel. Saa mangler der bare 2 gange 32 Sapim CX Ray eger og blaa-eloxerede nipler.
Ideen er at bygge et saet lette men relativt robuste hjul. Fornavet skal naturligvis vaere Lefty med "smooth balls" keramiske lejer, og saa ellers 3 kryds i begge sider saa vaegten lander paa 1400 gram. Chris King bagnavet er ikke let, men det er staerkt og super cool synes jeg. Til at regne det hele ud har jeg allieret mig med DT Swiss' Spokes Calculator, der er et besoeg vaerd, hvis man er til haandbyggede hjul.
Projektet skulle gerne ende ud i et saet cool, lette og staerke hjul til brug i de MTB loeb, jeg agter at deltage i. Billetten hjem til DK til Maj er koebt, saa der kan koeres 24timer i Rold skov. Hvis ellers vaegten holder bliver der barberet 150 gram af i forhold til mine Mavic, og det er da vaerd at tage med. Saa haaber jeg bare de papirstynde Stans faelge holder... Vi faar se. (Og saa kan det vaere cyklen faktisk kommer ud og koere paa et tidspunkt...)
17 februar 2008
Klar til vinterferie
Der er kun én uge tilbage til vi skal på vinterferie. Vi har tilbragt søndagen med at blive mere fortrolige med vores nye alpine hobby, før det går løs i Østrig. Det er stadigt vaklende til tider, men ind imellem lykkes det os at blive på boardet i et tilstrækkeligt tidsrum til at kameraet kan dokumentere det.
På anden-dagen af snowboard-projektet har vi været lige så heldige med vejret som for 14 dage siden. Desværre var der ikke faldet ny sne siden 6. februar, så pisterne var hårde og isede flere steder, selv på de børnebakker vi færdes. Efter en dag på r** og albuer er det rart med en blød sofa og en kop varm kakao.
På anden-dagen af snowboard-projektet har vi været lige så heldige med vejret som for 14 dage siden. Desværre var der ikke faldet ny sne siden 6. februar, så pisterne var hårde og isede flere steder, selv på de børnebakker vi færdes. Efter en dag på r** og albuer er det rart med en blød sofa og en kop varm kakao.
14 februar 2008
Half a man - Ironman
Its been on our mind for a long time - being able to go the Ironman distance. Some of our friends are either planning on doing one or have already been there. Our good friend Juansi is one of those in the planning stage. His first challenge is a half-Ironman in August, for which he is now training.
For those who might not know the term Ironman, here is a quick guide: First you do a 3,86 kilometer ocean swim, followed by a quick transition into 180,2 km bike ride finishing off with a Marathon distance run (42,195 km). No intermissions, no help, just you against the clock and your self. Sounds good hu?
Juansis goal is to finish in reasonable time and get through without break down. We are trying our best to get him in shape, at least for the ride. One day we might follow his example...
For those who might not know the term Ironman, here is a quick guide: First you do a 3,86 kilometer ocean swim, followed by a quick transition into 180,2 km bike ride finishing off with a Marathon distance run (42,195 km). No intermissions, no help, just you against the clock and your self. Sounds good hu?
Juansis goal is to finish in reasonable time and get through without break down. We are trying our best to get him in shape, at least for the ride. One day we might follow his example...
13 februar 2008
Fasnacht indtryk
Som vi har skrevet tidligere er Fasnacht i fuld gang her i Basel. Gaderne summer af liv, konfetti ligger i dynger og musik lyder doegnet rundt fra optog i byen.
Udklaedningerne er ikke mundtre og festlige som i Danmark, men mere dunkle og dystre. Det kombineret med hoeje trommer, hvinende floejter og snorlige parader faar det til at minde lidt om en middelalderlig undtagelsestilstand.
For at give et indtryk af hvad der foregaar, er her et par billeder vi har taget de seneste dage. Fasnacht slutter i nat, saa torsdag venter toemmermaend, oprydning og hverdagen paa ny. Indtil da kan man sagtens gaa rundt og ligne et langhaaret gadekryds mellem en teletubby og en smoelf.
Igaar aftes kaempede vi os ind til bymidten for at opleve stemningen. Som det ses paa billedet laa der overalt et lag af konfetti i alverdens farver.
Det giver associationer til nytaarsaften, hvor de fleste dagen efter er traette af at rydde konfetti op fra revner og spraekker i hjemmet. I Basel by ligger der vel en 3-4 tons papirsnulder og flyder, saa gad vide hvor lang tid det tager at faa bugt med...
Cheinbäse
Soendag aften, timer foer Morgen-Optoget i Basel afholdtes en spektakulaer procession i Liestal. Byen ligger 20 kilometer syd for Basel og samlede soendag aften omkring 50.000 mennesker til optoget, der markerer starten paa Fasnacht festivalen i Basel.
Borgere baerer braendende fakler gennem byens gader til tonerne af trommer og tvaerfloejter. Nogle traekker store vogne efter sig, fyldt med branende kviste, der sender flammer op mod himlen, ofte saa hoejt som byens huse. Paa billederne kan man fornemme hvor taet man staar paa flammerne. Varmen fra ilden er utrolig, men dejlig paa en frostklar februar aften.
Ordet Cheinbäse stammer fra Alemanisk tysk og refererer til birketraet, der anvendes til denne pyromaniske tradition. Skikken menes at stamme fra 1600-tallet, men dateres med sikkerhed tilbage til 1869.
12 februar 2008
Nedbrud
Vores blog lider lidt under manglende opmaerksomhed. Ikke fordi vi ikke foretager os noget, vores kamera bugner med billeder fra forskellige events de sidste par dage, men vores netvaerk er gaaet ned. Det er dog en sandhed med modifikationer, for det er faktisk ikke vores netvaerk, men derimod naboens, genboens eller nogen i naerheden's..?
Sagen er den at vi de foerste 6 maaneder hernede har lukreret paa et aabent traadloest netvaerk. Snyd og bedrag kan man sige, men nar det nu engang stod til fri afbenyttelse, saa hoppede vores computere naermest automatisk paa.
Nu er netvaerket saa forsvundet, taget af eller lukket ned, vi ved det ikke. Vi har bestilt vores eget, men det kommer foerst onsdag i denne uge.
De sidste 3-4 dage er gaaet med at holde weekend, motionere og saa opleve en traditionsrig fest i byen. Vi cyklede baade loerdag og soendag, da det var dejligt vejr. En kort tur loerdag efter shopping og en laengere tur soendag blev det til.
Vi ville vaere nogenlunde friske til soendag aften, hvor Fasnacht, det Schweiziske svar paa Fastelavn begyndte. 40 dage foer paaske gaar byerne i Schweiz, Sydtyskland og dele af Frankrig amok i fest og farver. Alle butikker lukker i tre dage og folk render rundt i gaderne i farverige men samtidigt uhyggelige kostumer og spiller musik. Det er en blanding af folkefest, heksen fra Brd. Grimms eventyr og karmeval. Hver morgen man cykler til arbejde ser man folk slentrende hjem i seng efter en nat med optog og musik. Soendag aften var vi til Chienbäse I Liestal, lige uden for Basel. Chienbäse er et optog, hvor store maengder braendende birketrae baeres gennem byen for at rense ud foer de store optog natten til mandag og resten af ugen.
Vi har taget masser af billeder af optog og udklaedte folk, men billederne er stadig i kameraet, saa vi haaber paa at kunne uploade snarest mugigt og forklare praecis hvordan det hele foregaar. Indtil da maa i noejes med et billede fra nettet.
07 februar 2008
Solnedgang
06 februar 2008
Night Ride
It’s still dark after six here in Basel. Spring is on the way, but until it arrives, we have to come up with ways of training in the dark. Luckily the country roads of France are still here, even in dark, so tonight we went for a night ride.
Equipped with brand new lights, yet to be introduced online, we rode 50 km after work. We forgot our camera, so you’ll have to do with a borrowed image.
Tomorrow we will show you why night ride is all the sudden turning out to be such a pleasure. You might say that we now “own the night”…
Equipped with brand new lights, yet to be introduced online, we rode 50 km after work. We forgot our camera, so you’ll have to do with a borrowed image.
Tomorrow we will show you why night ride is all the sudden turning out to be such a pleasure. You might say that we now “own the night”…
05 februar 2008
As Always, Sheldon Brown Has The Answer
We would like to pay our respect to Sheldon Brown, who past away on Sunday the 3rd of February.
Sheldon Brown (July 14, 1944 - February 3, 2008) was an American bicycle mechanic and technical authority. Since 1997 he has maintained an extensive website SheldonBrown.com containing authoritative articles relating to bicycle mechanics and maintenance, as well as a thorough glossary of bicycling terminology. Sheldon Brown was one of the most active and for sure biggest technical authorities in the online biking community. He has shared his knowledge willingly and generously and been an inspiration to many besides us.
03 februar 2008
Alt på ét bræt
Vi har kastet os ud i en ny sport. Efter flere års erfaring med ski, alpint såvel som telemark, er det blevet tid for os at udfordre os selv. Da vi kun har kendt hinanden i godt et år har vi aldrig tilbragt en skiferie sammen, men med udsigten til en uge i Østrig med Mortens familie tænkte vi at vi lige så godt kunne klistre skiene sammen og sætte alt på et bræt.
Idag søndag har vi været i Engelberg, hvor bjerget Titlis tilbyder skisport i op til 3238 meters højde.
Inden vi kunne nå så langt, skulle vi lige fra Basel til Engelberg. En køretur på 1,5 time som foregik i Andreas' VW Pasat. Vi blev hentet klokken 07.00 imorges, hvor det stadig var mørkt i Basel. Vi stod klar i splintrende nyt skitøj, boots og boards, indkøbt til lejligheden. Som med så meget andet lever vi efter parolen: Man skal ikke gå ned på udstyret.
Vi havde besluttet os for at starte med en dag på snowboard-skole for at komme godt igang. Vi skulle mødes med resten af holdet og instruktørerne 09.15 foran skiskolen. Vi fik et smil på læben da vi så vores "klassekammerater": Fire unger på 10, alle klædt i farverige dragter og styrthjelm. Der kom også to lidt ældre drenge, hvoraf den ene faktisk var dansk. Vejret var fint med blå himmel og minus 6-8 grader. En del blæst på toppen, men vi skulle kun op til første plateau, hvor undervisningen skulle foregå.
Efter lidt indledende opvarmning, tag-fat og en kælketur på boards'ne var det tid til at komme igang. Fødderne blev spændt i bindingerne og så var det ellers bare at læne sig ind i svinget og forsøge at dreje boardet ind i den rette linie. Vi var stadig i skygge i 1400 meters højde da Anja tog sit første rigtige "run" i fin stil.
To minutter senere brød solen frem bag bjergkammen, lige i tid til Mortens første nedfart i nogenlunde kontrol. Vi var så heldige at det fredag og lørdag havde sneet, så der lå 30 cm af fine hvide krystaller og tog imod vores fald, når boards'ne ikke lige ville som vi.
Vi spiste frokost med klassen på en typisk piste-restauration før det klokken 13 igen var tid til undervisning. Vi var så småt blevet fortrolige med at være låst fast med begge fødder, men man mærker tydeligt at man bruger nogle muskler, man ikke er vant til.
Efter seks super timer lukkede liftene, og vi vendte snuderne mod dalen. Vi var trætte og lidt mørbankede, men ingen uheld og masser af erfaring rigere. Vi havde ovenikøbet fået lidt sol på kinderne og med et smil fra det ene øre til det andet.
Idag søndag har vi været i Engelberg, hvor bjerget Titlis tilbyder skisport i op til 3238 meters højde.
Inden vi kunne nå så langt, skulle vi lige fra Basel til Engelberg. En køretur på 1,5 time som foregik i Andreas' VW Pasat. Vi blev hentet klokken 07.00 imorges, hvor det stadig var mørkt i Basel. Vi stod klar i splintrende nyt skitøj, boots og boards, indkøbt til lejligheden. Som med så meget andet lever vi efter parolen: Man skal ikke gå ned på udstyret.
Vi havde besluttet os for at starte med en dag på snowboard-skole for at komme godt igang. Vi skulle mødes med resten af holdet og instruktørerne 09.15 foran skiskolen. Vi fik et smil på læben da vi så vores "klassekammerater": Fire unger på 10, alle klædt i farverige dragter og styrthjelm. Der kom også to lidt ældre drenge, hvoraf den ene faktisk var dansk. Vejret var fint med blå himmel og minus 6-8 grader. En del blæst på toppen, men vi skulle kun op til første plateau, hvor undervisningen skulle foregå.
Efter lidt indledende opvarmning, tag-fat og en kælketur på boards'ne var det tid til at komme igang. Fødderne blev spændt i bindingerne og så var det ellers bare at læne sig ind i svinget og forsøge at dreje boardet ind i den rette linie. Vi var stadig i skygge i 1400 meters højde da Anja tog sit første rigtige "run" i fin stil.
To minutter senere brød solen frem bag bjergkammen, lige i tid til Mortens første nedfart i nogenlunde kontrol. Vi var så heldige at det fredag og lørdag havde sneet, så der lå 30 cm af fine hvide krystaller og tog imod vores fald, når boards'ne ikke lige ville som vi.
Vi spiste frokost med klassen på en typisk piste-restauration før det klokken 13 igen var tid til undervisning. Vi var så småt blevet fortrolige med at være låst fast med begge fødder, men man mærker tydeligt at man bruger nogle muskler, man ikke er vant til.
Efter seks super timer lukkede liftene, og vi vendte snuderne mod dalen. Vi var trætte og lidt mørbankede, men ingen uheld og masser af erfaring rigere. Vi havde ovenikøbet fået lidt sol på kinderne og med et smil fra det ene øre til det andet.
Abonner på:
Opslag (Atom)